nd5rcロードスターから取り外した純正ビルシュタインサスペンションです。
RS純正ビルシュタインに溝切り加工をした物です。純正位置から30ミリ下に切っています。約30ミリローダウンになります。バンプラバーも少しカットしています。
乗り心地を悪化させずにそこそこローダウンしたい方には良いと思います。出品にあたりスプリングを外してダンパーの抜けを簡易的にチェックしています。四本共スムーズに元の位置まで戻り、減衰力も感じました。オイル漏れもありません。
使用距離は6000キロ程度の品を購入して加工、その後5000キロ程度走行しました。品ベースなので参考程度として下さい。（2022年 1月 3日 11時 00分 追加）現在は純正から30ミリ下の溝にセットしていますが、その上10ミリ（純正位置から20ミリ下）にも溝を追加しています。
あまり下がらないローダウンスプリング等に使おうと思って溝切りしています。
また加工はエナペタルにて行っています。

NDロードスターのトータルコーデ！ビルシュタインB14を装着！[ローダウン編] | 岐阜長良店 | 店舗ブログ | タイヤ＆ホイールの専門店「クラフト」

純正ビルシュタインの溝切り加工（マツダ ロードスター・NC）by コブラ兄貴 - みんカラ

マツダ・ロードスター（ND型）足まわりカスタムの一覧ガイド｜クラフトカスタムカタログ（ホイール、タイヤ、車高調など） | ニュース | タイヤ＆ホイールの専門店「クラフト」

NDロードスターにBBS RF ＆ビルシュタインB12を装着！ | 相模原店 | 店舗ブログ | タイヤ＆ホイールの専門店「クラフト」

NDロードスターRFの走行性能を活かすビルシュタイン B14をインストール！！ | 知立店 | 店舗ブログ | タイヤ＆ホイールの専門店「クラフト」

ビル脚からビル脚へ。NDロードスターRFをローフォルムに。 | 知立店 | 店舗ブログ | タイヤ＆ホイールの専門店「クラフト」

純正ビルシュタイン・溝切り加工（マツダ ロードスター・NC）by ひげさん - みんカラ

ロードスター ND5RC 純正ビルシュタインCリング変更 ｜ カー用品持込取り付け専門店 フラットフィールド ・四輪アライメント・サスペンション交換

NDロードスターにビル足！！ビルシュタインB6を取り付け致しました。 | 一宮店 | 店舗ブログ | タイヤ＆ホイールの専門店「クラフト」

NDロードスターにビルシュタインB12装着でリフレッシュ！ | 鈴鹿店 | 店舗ブログ | タイヤ＆ホイールの専門店「クラフト」

ＮＣ／ＮＤロードスター純正ビルシュタイン・溝切り加工 ノガミプロジェクト

ロードスター 990S にビルシュタイン B12を装着！ | 相模原店 | 店舗ブログ | タイヤ＆ホイールの専門店「クラフト」

マツダ・ロードスター（ND型）足まわりカスタムの一覧ガイド｜クラフトカスタムカタログ（ホイール、タイヤ、車高調など） | ニュース | タイヤ＆ホイールの専門店「クラフト」

dacryocystotomy nd5rc ロードスター RS純正ビルシュタイン ローダウン溝切り追加工 | miniaturetoyshop.com